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Alla fine degli anni ottanta il progetto dell risultò sempre meno competitivo a causa dell che a livello internazionale si era stabilizzato su pezzi da 120mm. Fu perciò proposta una versione equipaggiata con un di quel calibro, da inserire in una torretta allargata molto simile a quella del carro Ariete, in progettazione; inoltre furono previste un cambio di motorizzazione, con un apparato da 1.000hp, e modifiche varie allo scafo. Tuttavia, di tale macchina non fu assemblato neppure un prototipo..

Per quanto mi riguarda “stiamo nella follia”. Senza contare che entrambi i programmi (B61 e LRSO) sono tutt che in una botta di ferro, con incertezze di budget assai rilevanti e una voce forte di opposizione al loro proseguimento.Se per caso non proseguissero, poi che scriviamo.? Non succede, ma se succede.Mi si deve spiegare in che circostanze e a che pro dovrei impiegare una bomba nucleare a piccolo potenziale e a caduta balistica. Per colpire quale obiettivo areale di incredibile valore che non posso eliminare con armi convenzionali? Faccio uno strike nucleare tattico con quale end game in mente, che non comporti l parziale o totale? Se evito l rimane il problema di come evitare lo lo status politico globale di paria, schifato da tutti per aver pensato e attuato l oltre che una nuova corsa agli armamenti in cui tutto, a quel punto, sarebbe valido?Fanno paura perchè arriverebbero su F 35.? Ma l non fa schifo? I russi non hanno sconfitto la stealthness? Hanno paura di un tattico lanciato in toss balistico vecchio stile, da breve distanza dall solo una nazione al mondo che per bocca del suo presidente e dei suoi ministri in 12 mesi ha minacciato / adombrato la possibilità di nuclearizzare almeno tre nazioni e usato lo scudo atomico per consolidare guadagni territoriali.

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Ed uno speciale galleggiante rimovibile, che permetteva al veicolo di diventare totalmente anfibio (benché con una velocità di navigazione a mezzo cingoli di soli 6 Km/h). Del carro S furono prodotti esattamente 290 esemplari, nel periodo compreso tra il 1960 ed il ’71, e furono offerti anche appalti e forniture a paesi esteri del blocco occidentale. Nessuno oltre alla Svezia, tuttavia, schierò mai questo carro.

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