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I cugini d’oltralpe ritennero che uno fosse più che sufficiente. Solo sul finire della guerra concesse altri cinque carri Renault mentre la Fiat si era attivata producendo due modelli di un carro denominato Fiat 2000. Il mezzo, progettato e costruito in poco tempo, pesava una quarantina di tonnellate ed era azionato da ben dieci uomini di equipaggio.

Per determinare e ricordare chi è obbligato con chi e per quanto tempo, essi hanno elaborato un sistema genealogico che comporta nello stesso tempo una forma istituzionalizzata sia di sia di amnesia. I Nuer calcolano le generazioni sia dall’alto (partendo dagli antenati, i progenitori della tribù), sia dal basso. Partendo dall’alto calcolano di padre in figlio al massimo sei generazioni; queste rimangono fisse, nel senso che ogni individuo sa quali sono i suoi progenitori originari.

La maghetta bugiarda. Aveva dichiarato che disegnare abiti non era nei suoi progetti futuri, ma ha cambiato idea nel giro di pochi mesi: Emma Watson, alias Hermione, collaborerà con il brand eco People Trees. Mi ha entusiasmato l’idea di usare la moda come mezzo per combattere la povertà e so che la mia presenza può fare la differenza, ha detto Emma..

La versione corrente del motore eroga 1247 CV, pochi in confronto ai carri più moderni. L ha risposto a questa grave mancanza con un motore potenziato a 1600 CV.[1], la cui installazione sui mezzi è ancora tutta da delineare, viste le difficoltà di budget della difesa e in particolare dell Attorno alla fine del l su di un percorso di 10 km, venne confrontato con altri 2 carri armati di vecchia concezione, ovvero il Leopard 1 e l In appena 10 km di percorso cross country l’Ariete non solo staccò in media di ben 7 minuti l ma riuscì anche a dare 3 minuti e mezzo di distacco al Leopard, nonostante questo fosse rinomato per l mobilità e che fosse in una versione ancora piuttosto rispetto a quella di un carro armato come il Leopard 1A5. La ragione era, nonostante tutto, un rapporto potenza peso di circa 24 hp/t contro 20 21, ovvero circa il 15 20% in più, il che dava una migliore accelerazione e ripresa, e anche una leggermente superiore velocità di punta con un picco di oltre 70 km/h (nominalmente erano 65, ma attenzione, i carri moderni riescono spesso a superare, differentemente dai loro avi, la velocità persino con picchi dell dei 100 km/h), ma anche un sistema di sospensioni capace di mantenere meglio le curve ad alta velocità rispetto a quanto possibile al più delicato Leopard 1.

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